transport, freight, sea, container ship, fleet average
diesel or oil combustion, fleet average, direct emissions plus upstream fuel input, at plant, RER
- Unité de référence
- 1 tonne kilometre of freight transport
- Géographie
- RER
- Qualité (TeR;GR;TiR)
- (1;2;1)
- Version
- v0.8.2
1 intrant de ce jeu ne est pas encore relié à la base : les résultats ci-dessous sont une borne inférieure du berceau à la porte d'usine.
Indicateurs, méthode EF 3.1
Pour 1 tonne kilometre of freight transport. Intervalle à 95 % : incertitude pedigree seule, donc étroit par construction ; il ne couvre pas la dispersion réelle des procédés.
| Indicateur | Valeur | Unité | Intervalle à 95 % |
|---|---|---|---|
| Changement climatique | 0,01612 | kg CO2 eq | 0,01596 à 0,01626 |
| Acidification | 0 | mol H+ eq | 0 à 0 |
| Eutrophisation, eau douce | 0 | kg P eq | 0 à 0 |
| Eutrophisation, marine | 0 | kg N eq | 0 à 0 |
| Eutrophisation, terrestre | 0 | mol N eq | 0 à 0 |
| Formation d'ozone photochimique | 3,39 × 10^-9 | kg NMVOC eq | 3,36 × 10^-9 à 3,43 × 10^-9 |
| Particules fines | 0 | disease incidence | 0 à 0 |
| Ressources fossiles | 0 | MJ (net calorific) | 0 à 0 |
| Ressources minérales et métaux | 0 | kg Sb eq | 0 à 0 |
| Usage de l'eau | 0 | m3 world eq | 0 à 0 |
| Toxicité humaine, effets cancérogènes | 0 | CTUh | 0 à 0 |
| Toxicité humaine, effets non cancérogènes | 2,75 × 10^-14 | CTUh | 2,73 × 10^-14 à 2,77 × 10^-14 |
| Écotoxicité, eau douce | 1,07 × 10^-7 | CTUe | 1,06 × 10^-7 à 1,09 × 10^-7 |
Comparaison aux valeurs publiées
- Changement climatique : calculé 0.01612, publié 0.01612 kg CO2 eq (+0.0 %)S33 Freighting goods!E159
Domaine de validité
Technologie : Porte conteneurs de 0 à plus de 8000 EVP, moyenne de la flotte mondiale ; route transocéanique type Asie Europe. Source : S33, onglet Freighting goods, Freighting goods!E159:H159.
Géographie : Flotte britannique (Royaume Uni) utilisée comme référence européenne, jeu de données déclaré en RER avec note géographique 2 : même région, parcs nationaux comparables (DEFRA = standard de fait des PEP européennes).
Sources
- UK Government GHG Conversion Factors for Company Reporting 2026 (DEFRA/DESNZ) (2026), UK Department for Energy Security and Net Zero (DESNZ), Department for Environment, Food and Rural Affairs (Defra) : lien
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